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众所周知，虽然说航运业一直在随着时间的变化而变化，然而，希腊船东在航运业的地位却是不容易被撼动的。直到现在，排名第一也是全球最大现在排名第一的希腊船队一共价值1010亿美元，在全球船队的总价值中占据了15%。数据显示，希腊船队中最多的是散货船，其次是油轮，再然后才是集装箱船、液化天然气和液化石油气船。世界第二大船东国的日本的船队总值891亿美元，散货船也是占比例最多的。排名第三的中国船队估值为727亿美元，排名第四的是德国，船队估值大约为532亿美元。的船东国是希腊，排在第二名的是日本，排在第三位的才是中国，排在第四位的是德国。

在全球船队中份额最多的希腊船东，然而希腊的海上贸易却还不到世界份额的1%。我们中国船东在全球排第三，拥有11%的份额，海上贸易也达到16%�；故撬闶潜冉暇�衡的，没有那么的极端化。希腊这几年也在不断的扩张自己的船队，在2015年，它的船队增幅最大，高达7%，相比之下，德国的船东市场就快要不保拉！

希罗多德曾经说过“当我们有船在海上航行时，我们就永远有故乡”，这句话也表现出了希腊人民血液中流淌着的航海细胞，我们也希望希腊能够继续站稳他在航运业的脚跟！也希望希腊能够继续保持它的全球最大的船东国地位。