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 巴黎市府和警察局近日对环城公路最高时速限制在70公里的措施进行总结，称效果“非常好”，车祸减少了15%，而平均车速反而有所提高。

       法新社报道，巴黎市府和警察局就此发表联合公报称，与2013年相比，2014年车祸数量减少了15.5%（627起比742起），达到10年来的最低水平。虽然车祸死亡人数从4人增加到7人增加，但受伤人数明显减少（776比908）。
不过，整个巴黎地区同期的车祸数量却增加了5.1%。

               另一个积极因素是：早晨高峰期“行车平均时速提高”，从2013年的32.6公里提高到38.4公里，增幅达18%。晚上从30.3公里提高到33.9公里，提高12%。

         联合公报强调，“正常的车速导致一种手风琴效应，为环城道上车辆的插入提供了便利。驾车人早晨开车上班用时减少了15%，晚上减少了5%。”限速到70公里后噪音也随之下降，白天刹车和加速的声音减少，“夜间和白天的噪音水平都有所下降”。

        巴黎市府和警察局还未掌握污染物质排放的统计数据，但车速的下降和交通的流畅对污染物质的排放有积极的影响。与此同时，违章事件激增。2014年，环城道上共发现46.1596万件违章事件，2013年是13.8138万件，猛增了3.5倍。